E essa semana no Aro 13. Especial Lada Laika. Aguardem...
quarta-feira, 13 de junho de 2012
terça-feira, 12 de junho de 2012
Holland Car - Fiat 131 - Carros da Etiopia
Holland Car - Fiat 131 - Carros da Etiópia
Prezados leitores da maior revista digital de automóveis do Brasil. Como estão vcss??
Aqui na terra da cachaça e da buceta boa, nego reclama da chevrolet que tem passado e repassado seus mesmos projetos la da década de 1990 como novidades.. Vide Agile, Celta e os motores da Blazer e cia.
E como essa tendencia eh ótima para nossos amigos fabricantes, a coisa daqui ta fazendo até escola mundo afora, de tal sorte que na Etiópia (sim, as pessoas tem carro lá) a empresa Holland Car, comprou o maquinário e direito de produção do Fiat 131, sendo possível até hoje encontrar unidades 0 km destes veículos.
O jovem senhor possui motor 1.6 de 8V com 80cv e 12,5kgfm, injeção monoponto, que ja foi usado no Brasil nos anos 80/90.
Até que sou fã de carro quadrado. Como um simples carro, se fosse barato, daria pra jogar em linha por aqui. E por mais antiquado que seja, deve ter mais itens de série que qualquer pé de boi 0 km aqui do Brasil.
Indefinido
Alguem tem informações dessa perola?
Pior que eu curti, andaria com ele na rua pra tirar uma...
domingo, 10 de junho de 2012
FUDI Auto
A Fudi Auto é uma pequena fabricante chinesa de automóveis.
Certamente esse nome deveria ser trocado em terras brasileiras, sob pena de piadas.
Não sei que motor ele usa, quando encontrar informações eu atualizo aqui.
ZOYTE - Lang Jie ou Lang Jun?
A Zoyte disponibiliza versões baseadas na primeira geração do Palio, carro que comprou o direito de produção. O veiculo recebeu retoques e adaptações visuais ao gosto do mercado local e que, ao meu ver, não ficou ruim.
Pô gente, o pneuzinho grosso hein, não podia usar um aro maior pelo menos no carro-propaganda. Alias, que atmosfera tentou ser criada com esse background e bandeirinhas?d
Não tenho informações sobre os itens de conveniência, mas provavelmente tem mais que o nosso.
No Siena Lang Jun, as alterações estéticas também ficaram boas, O que acham??
A motorização é fiat 1.5 ou mitsubishi 1.3
quarta-feira, 30 de maio de 2012
(REVISITED) COMO FAZER SEU CARRO 1.0 CORRER. DESEMPENHO COM ECONOMIA CARRO 1.0 RAPIDO
(NOVA VERSÃO) COMO FAZER SEU MOTOR 1.0 RENDER SEM GASTAR NADA
Prezados.. Tempos atrás publiquei essa postagem no extinto bizarrices automotivas (saudades desse blog) e foi bem recebido. Assim, preparei para a Aro 13 uma versão nova do post com muito mais eficiencia no desempenho do seu 1.0.
Prezados.. Tempos atrás publiquei essa postagem no extinto bizarrices automotivas (saudades desse blog) e foi bem recebido. Assim, preparei para a Aro 13 uma versão nova do post com muito mais eficiencia no desempenho do seu 1.0.
Redução de peso: 30 kg.
Redução de peso: 1 kg.
Redução de peso: 1kg.
AGUA DO LIMPADOR DE PARA-BRISA: agua pesa. Retire a agua dali. Se precisar lavar, pare num local e limpe. Ou deixa a bosta de pombo ali mesmo até voltar pra casa e pronto. Se sua namorada reclamar manda ela limpar.
Redução de peso: 900 gramas.
Redução de peso: 30 gramas.
Redução de peso: 40 gramas
PARAFUSO DE RODA: Eh possivel remover, um de cada roda, ganhando assim 120 gramas de redução. Del Rey / Corcel
Redução de peso: 1 kg.
Redução de peso: 500 gramas.
Redução de peso: 400 gramas.
Redução de peso: 20 quilos.
Redução de peso: 1 kg.
Redução de peso: 5 kg.
Redução de peso: 300 gramas.
Redução de peso: 92 kg.
Redução de peso: 1 kg.
Redução de peso: 10 kg.
Redução de peso: 1kg.
Redução de peso: 200g.
Redução de peso: 9 kg.
Redução de peso: 6 kg.
Redução de peso: 4 kg.
Redução de peso: 100 gramas.
ENGATE: essa porcaria que é feia pra caralho pesa uns seis quilos quando ta completa. Deixe em casa. Redução de peso: 6 kg.
Redução de peso: 2kg.
Redução de peso: 5 kg.
Redução de peso: 3 kg.
Redução de peso: 4 gramas.
Redução de peso: 3 kg.
Redução de peso: 8 kg.
Redução de peso: 15 kg.
Redução de peso: 2g.
Redução de peso: 30kg.
Redução de peso: 100 gramas.
Redução: 20,30kg
GPS: Não é necessário. Pergunte na rua, leve um mapa de papel e economize 100 gramas
MIOLO DO CATALISADOR: Pesa quase 2 kg e se você vender, ainda pega uma grana nos metais nobres dos elementos cataliticos.
FORRAÇÃO DO TETO: Eh necessário vencer a fixação pela aparência e abrir mão de elementos visuais. Você não vai sentar no forro, logo, não precisa de forração. Remova.
Redução: 1 quilo.
REDUÇÃO TOTAL: 277,500 kg.
AGORA SIM SUA NAVE VAI VOAR.
PS: minha meta é chegar aos 300kg
AGORA SIM SUA NAVE VAI VOAR.
PS: minha meta é chegar aos 300kg
Segue a manifestação dos leitores na ocasião:
obs 1: copiei integralmente o conteudo dos comentarios para dar credito as alterações de cada um,
obs 2: BA faz falta, Raphael fez escola.
obs 3: o pessoal dos comentarios foi mais original e a fundo que eu
Haha, concorre a melhor post do Bizarrices Automotivas em 2011!!!
Pode mostrar uma foto desse carro leve?
falto os retiras os vidros,alem de retirar o Excesso não dá aquela sensação de liberdade(-80kg),outro item é o pedal do freio,pra que 3 pedais vc só tem dois pes.pare o carro jogando-o na sarjeta (-60g)preonto já chegamos no0s 300 kg
em carro popular tirar toda a forração interna das laterais, é tudo de plástico e só serve pra fazer barulho!!!! (perde alguns kg)
deveria mudar o nome do blog para bizarrices humanas ,cada ideia o povo tem rsrs.. se for para fazer isso e mais facil comprar uma titan ou andar a pe ...
tgo disse...
deveria mudar o nome do blog para bizarrices humanas ,cada ideia o povo tem rsrs.. se for para fazer isso e mais facil comprar uma titan ou andar a pe ...
28 de agosto de 2011 16:52
_____________
ri disso
dhuahduashudhusadhuashudashud
deveria mudar o nome do blog para bizarrices humanas ,cada ideia o povo tem rsrs.. se for para fazer isso e mais facil comprar uma titan ou andar a pe ...
28 de agosto de 2011 16:52
_____________
ri disso
dhuahduashudhusadhuashudashud
esqueci de falar, se eu tirar a capa do motor do meu Clio ele fica sem filtro de ar, pois a capa é a caixa do filtro!!!
na terceira foto , e esse macaco , sera que deve ser um novo acessorio..alem do macaco que serve para enguer o carro agora tem outro macaco que troca pneu ..rsrs ai sim!!rsrsrs
Arranca macaco, jogo de chaves, triângulo, forração de porta, de teto, carpe, miolo do catalizador, vidros (coloca plexiglass), rodas de magnésio, longarinas dos pára-choques, sistema de ventilação, miolo do painel, buzina, tampa do porta luvas e aí você já tem menos uns 60 quilogramas.
Se você tiver um Mille o maximo que vai conseguir tirar é 500g, pq o carro num tem nada de fabrica.
Edwilรσи Tєcн disse...
Se você tiver um Mille o maximo que vai conseguir tirar é 500g, pq o carro num tem nada de fabrica.
ENTÃO ESTÁ AI A SOLUÇÃO, COMPRE UM MILLE!!! :D :D :D
Se você tiver um Mille o maximo que vai conseguir tirar é 500g, pq o carro num tem nada de fabrica.
ENTÃO ESTÁ AI A SOLUÇÃO, COMPRE UM MILLE!!! :D :D :D
Tire o filtro e a surdina, além de ficar com um barulho de ferrari perde uns 20kg.
eu gostei principalmente da tirinha do fhc,mas tinha q ser a dilma de cabelo curto,rugas e dentes e sorrindo ahhhhhhriiaaa sorria vc está sendo roubado
tudo isso rende msm p/krro manco
tudo isso rende msm p/krro manco
Tirar o ar condicionado? tá loco....em um país quente que nem esse,nunca...compra um mille branquelo sem calota mesmo,não tem oq tirar msm...
Colin Chapman aprova esse post! HUAHUAHUAHUA
A solução pra chegar aos 300, retire o motor de arranque, não é necessário, mande alguém empurrar.
Para chegar aos 300: Retire o mtor de arranque (como o ACR disse), retire os vidros e coloque plastico transparente, retire as maçanetas externas (não vai ter vidro entao abre por dentro mesmo), ou compre uma bicicleta e seja feliz.
kkkkkk - Adorei as sugestões de vocês. Acho que desse jeito da pra chegar aos 400 quilos.
Se querem foto de um carro assim, pesquise Ford fiesta Street 2002 ou Gordini Teimoso.
Pro nome ficar pomposo, diga q seu popular ta na versão lightweight.
Lembrando ainda que as alterações não podem custar nada. Então dispensei aplicações em metal mais leve.
Se querem foto de um carro assim, pesquise Ford fiesta Street 2002 ou Gordini Teimoso.
Pro nome ficar pomposo, diga q seu popular ta na versão lightweight.
Lembrando ainda que as alterações não podem custar nada. Então dispensei aplicações em metal mais leve.
RETIRE UM PARAFUSO DE CADA RODA, RETIRE O CINZEIRO, ACENDEDOR DE CIGARRO, PARA-CHOQUES, FORRAÇÃO DE TETO E DE FUNDO, RETIRE A MAÇANETA DO CARONA DEIXE SÓ A DO MOTORISTA, RETIRE O LIMPA BRISA DO LADO DO CARONA, ACHO QUE RETIRANDO ISSO VC CONSEGUE CHEGAR AOS 300KG
Opa.... otimas sugestões!!
Conjunto de Ar condicionado e DH 8 kg???
Só as tubulações pesam isso... o compressor de Ar pesa 20kg e a bomba hidraulica mais 20.. - 1,5 litro de oleo 2kg - evaporadores e condensador 15kg.
pronto.. passou dos 300
Só as tubulações pesam isso... o compressor de Ar pesa 20kg e a bomba hidraulica mais 20.. - 1,5 litro de oleo 2kg - evaporadores e condensador 15kg.
pronto.. passou dos 300
Hahaha, isso aqui já virou bulimia automotiva, os caras já consiguiram aliviar mais de 500 kg (considerando a ideia de serrar o teto, arrancar portas, paralamas, parachoques, tampa traseira e capô)...
Lembrando que da pra vender as peças removidas!
Seria legal incluir as sugestões todas no post e refazer a somatória da eliminação de peso.
Seria legal incluir as sugestões todas no post e refazer a somatória da eliminação de peso.
bulimia automotiva hahaha...boa. O melhor é comprar um carro todo de fibra, tipo gurgel ou puma
Quando vi esse post lembrei na hora do Chevette Junior. Nele, até os vidros eram mais finos pra aliviar o peso. Sem dúvida um dos piores carros que a GM fez até hoje.
Retire qualquer friso que o carro tenha,o limpador traseiro e seu motor, o protetor de cárter e as máquinas de cinto de segurança dos passageiros. Tinta pesa: deixe o parachoque do carro preto com o uso de uma boa lixa 80.
um dos melhores posts do BA,embora tenha algumas viagensn,tem umas coisinha massa ae
acabei de constatar que o meu carro pesa pra caramba.
Uma besteira: a capa do motor não é apenas para fins estéticos, mas também aerodinâmico, pois reduz a turbulência do ar que entra pela grade frontal e por baixo do motor.
Kenji Ashimi disse...
Colin Chapman aprova esse post! HUAHUAHUAHUA
28 de agosto de 2011 22:56
o melhor jeito de economizar combustível por alívio de peso então seria montar uma réplica do lotus seven...
brincadeiras à parte, eu ja pensei em fazer alguma coisa desse tipo, depenar um carro desses populares inteiro por dentro, tirar tudo quanto é forração, até raspar um pouco do plástico do lado interno dos parachoques, deixar só a janela do motorista operante, e na parte mecânica tirar o hidrovácuo e o circuito hidráulico dos freios traseiros (ia fazer serem acionados só pelo sistema a cabo do freio de mão) e eliminar o tanquinho de partida a frio... mas no meu caso eu ainda iria querer trocar as portas, capô, paralamas dianteiros e tampa do porta-malas por peças de fibra bem mais leves (talvez até aproveitasse e lacrasse as "portas" traseiras e já economizaria o peso das dobradiças)...
Colin Chapman aprova esse post! HUAHUAHUAHUA
28 de agosto de 2011 22:56
o melhor jeito de economizar combustível por alívio de peso então seria montar uma réplica do lotus seven...
brincadeiras à parte, eu ja pensei em fazer alguma coisa desse tipo, depenar um carro desses populares inteiro por dentro, tirar tudo quanto é forração, até raspar um pouco do plástico do lado interno dos parachoques, deixar só a janela do motorista operante, e na parte mecânica tirar o hidrovácuo e o circuito hidráulico dos freios traseiros (ia fazer serem acionados só pelo sistema a cabo do freio de mão) e eliminar o tanquinho de partida a frio... mas no meu caso eu ainda iria querer trocar as portas, capô, paralamas dianteiros e tampa do porta-malas por peças de fibra bem mais leves (talvez até aproveitasse e lacrasse as "portas" traseiras e já economizaria o peso das dobradiças)...
Porra, Porque não temos o VW Lupo 3L que faz 33 Km/l. Daí põe se 3 litros e voilá, temos 100 KM de autonomia.
Nesse carro muitas peças da lataria foram trocadas pro alumínio
Taí a sugestão: Troque peças da lataria por peças de alumnínio (Compre chapa e mande o serralheiro cortar)
Nesse carro muitas peças da lataria foram trocadas pro alumínio
Taí a sugestão: Troque peças da lataria por peças de alumnínio (Compre chapa e mande o serralheiro cortar)
Detalhe: O Lupo 3l é a Diesel (Combustível mais barato)
Meu voto pra melhor post de 2011! to rindo até agora! PS Del Rey e corcel ja faziam escola, quem nao lembra dos 3 furos da roda...
Corta o teto, além de perder uns Kg's vai andar com estilo. 8)
kkkkk não creio que li isso!
muito engraçado! b.a. voltando as origens! parabens pelo blob!
muito engraçado! b.a. voltando as origens! parabens pelo blob!
imagina tirar 300 kg de um uno 1.0(que original pesa 820 kg)... o carro vai virar um Caterham Super Seven, já que o peso do carro vai pra 500 kg, ai mesmo com motor original vai andar igual um carro com motor 1.6 ou 1.8...
mas eu tenho planos de fazer algo assim no meu próximo carro preparado, pois eu gosto da filosofia do Colin Chapman, criador da Lotus, de fazer os carros com o menor peso possível..
esse é um dos principais motivos pelo qual eu não gosto dos carros novos, eles são muito pesados, mesmo os esportivos...
mas eu tenho planos de fazer algo assim no meu próximo carro preparado, pois eu gosto da filosofia do Colin Chapman, criador da Lotus, de fazer os carros com o menor peso possível..
esse é um dos principais motivos pelo qual eu não gosto dos carros novos, eles são muito pesados, mesmo os esportivos...
Deus queira que nenhuma montadora veja este post,senão ja viu n´,la vão eles lançarem uma "versão" sport ou naked dos nossos ja pelados carros
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Realmente muito TOP o post, ri muito, mas com certeza alguma montadora se enpolga e lança uma versão super leve com uma cadeira de plastico no lugar dos bancos, arrancar teto, portas, capo, tambvém ajuda, trocar o motor do "carro" por um de moto, tipo 250cc ta valendo também...
Realmente muito TOP o post, ri muito, mas com certeza alguma montadora se enpolga e lança uma versão super leve com uma cadeira de plastico no lugar dos bancos, arrancar teto, portas, capo, tambvém ajuda, trocar o motor do "carro" por um de moto, tipo 250cc ta valendo também...
vai que inventam de adaptar algum motor 2-tempos de 2 cilindros e 500cc no lugar dos 1.0, já dá de cortar mais ou menos pela metade do peso do motor com o mesmo rendimento...
EU RI DE MAIS! MTO TOP!
Dava para tirar todos os plásticos de porta e painel (ja ia uns kilos ein) fora as forraçoes (incluindo a do teto (menos coisa pra limpar). Tampa de combustivel (ja tem aquela preta da bomba, pra q outra). Tirar todo conjunto de fechaduras da porta do carona, da pra entrar tudo pela do motorista. O Conjunto de ferramentas (ja q ja se foi o estepe mesmo). Da pra tirar um parafuso de cada roda tbm. Rumo aos 400kg! Acho q mais q isso so se começar a cortar a lataria HAHAHA
Abraço galera!
Dava para tirar todos os plásticos de porta e painel (ja ia uns kilos ein) fora as forraçoes (incluindo a do teto (menos coisa pra limpar). Tampa de combustivel (ja tem aquela preta da bomba, pra q outra). Tirar todo conjunto de fechaduras da porta do carona, da pra entrar tudo pela do motorista. O Conjunto de ferramentas (ja q ja se foi o estepe mesmo). Da pra tirar um parafuso de cada roda tbm. Rumo aos 400kg! Acho q mais q isso so se começar a cortar a lataria HAHAHA
Abraço galera!
tem que raspar a tinta, afinal é um peso desnecessario!
alumínio que nada, troque por fibra de vidro que é mais leve
tire os projetores da lanterna,remova o escapamento inteiro,tire os forros internos e do capo,retire os altos falantes,a tampa do porta luvas e os borrachões laterais,tira tambem um pouco do oleo do motor,arranque os paralamas e o capo e faça uns de fibra que vai economizar ao todo uns 125 kg do carro
Assinar:
Postagens (Atom)